混凝土攪拌車(chē)軸承損壞的解決措施！

混凝土攪拌車(chē)軸承損壞的解決措施！

混凝土攪拌車(chē)滑動(dòng)軸承前期損壞比軸承燒毀要常見(jiàn)得多，因而預(yù)防滑動(dòng)軸承前期損壞很重要?；瑒?dòng)軸承的正確保護(hù)是減少軸承前期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的可靠保證。

因而，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保護(hù)和修理中，有必要留意軸承的合金表面、反面、端頭及邊際棱角處的外觀形狀，如有異?；虺霈F(xiàn)過(guò)半磨損的預(yù)兆，就要仔細(xì)查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承前期損壞的預(yù)防.滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的重復(fù)作用下，表層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步構(gòu)成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的掉落，在受載表面層構(gòu)成凹穴。

混凝土攪拌車(chē)

穴蝕一般發(fā)生在軸承的高載區(qū)，如曲軸主軸承的下軸瓦上。軸承走外圓軸承走外圓就是軸承在座孔內(nèi)有相對(duì)滾動(dòng)。軸承走外圓后，不只影響軸承的散熱，容易使軸承內(nèi)表面合金燒蝕，而且還會(huì)使軸承反面受損，嚴(yán)重時(shí)燒毀軸承。

其首要原因是，軸承過(guò)短、凸榫損害、加工或者裝置不符合規(guī)范等。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在運(yùn)用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定路程之后，功能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了防止問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合運(yùn)用條件定期換油，并使油量適中。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔經(jīng)過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。

如濾清器阻塞，機(jī)油不能經(jīng)過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或翻開(kāi)安全閥，從旁通閥經(jīng)過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加重。

水泥攪拌車(chē)軸承

剎車(chē)失靈很容易造成事故的發(fā)生，當(dāng)您在駕駛混凝土攪拌車(chē)的過(guò)程中假如剎車(chē)失靈時(shí)請(qǐng)不要著急，應(yīng)該依據(jù)路況和車(chē)速操控好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速下降。

另外，在換低速擋的一起，應(yīng)結(jié)合運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而損失制動(dòng)能力;假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)效果。 假如踩下制動(dòng)踏板沒(méi)反應(yīng)，可能是剎車(chē)油泄漏或是剎車(chē)連桿開(kāi)裂，這時(shí)應(yīng)該直視前方，保持對(duì)車(chē)輛行進(jìn)方向的操控，以便逃避妨礙，同時(shí)掛低速擋使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并合理運(yùn)用手剎。

假如制動(dòng)踏板踩不下去，可能是因?yàn)樘ぐ逑路接挟愇?，這時(shí)應(yīng)快速松開(kāi)制動(dòng)踏板，用腳將踏板下方異物踢開(kāi)，然后從頭踩剎車(chē)。切忌慌張，一慌張就失去了判斷力，那么就很可能會(huì)出現(xiàn)事故，牢記，牢記，莫慌張。

文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系！